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苍龙卖不出去也不是第一次了，去年印度为常规潜艇PT-7I项目招标，日本三菱重工苍龙在竞标企业之列，本来媒体分析这次苍龙级不会再错过，一定上马。然而事与愿违，日本竟主动退出了竞标，并声称害怕绝密技术泄露到印度。看来这印度并不是澳大利亚这样让日本最信赖的盟友。不过后来媒体爆出猛料，苍龙级前七艘采用了神户制刚所提供的劣质铝材，这些铝材的耐久度和强度都系伪造，用在苍龙身上没准儿在执行任务时就出乱子。不管是机密也好，质量问题也好，错过了第二次大单的苍龙级在出口这条路上算是没前途了。日本吸取教训将苍龙改了改，升级了平面舷侧声呐系统、增加了储备浮力，主要装备海上自卫队，据官方预算，除了现在已知的11艘，在2019年到2021年还要下水三艘苍龙级。

Bonitas认为波司登在多次收购中，人为地向未披露内幕交易方多支付20亿元。“通过以人为抬高的价格将仅有少量价值甚至没有价值的服装品牌资产出售给波司登的策略，我们认为高德康（波司登董事长）及其同谋者已经从波司登抽走了20亿元的现金和股票。”Bonitas声称。

接替郑显聪担任蔚来驱动科技CEO职务的曾树湘，此前担任蔚来北美负责供应链的副总裁一职。李斌在邮件中表示，郑显聪退休后，将继续担任他的个人顾问，在供应链和合作伙伴关系方面支持公司，并将继续担任蔚来驱动科技的董事长一职，从战略层面继续指导蔚来驱动科技的发展。

3．中长期来看，全球经济增长较为乏力，或致原油需求较为疲软，供需结构将在动态调整中寻找紧平衡。对于国内产业链及相关行业的影响，我们认为：1．油价下跌导致成本端下降，主要受益行业包括航空运输、航运、物流、下游化工产业链中如涂料、塑料、轮胎以及消费端的汽车等，另外火电也将受益替代能源煤炭价格的下调；

不过，与去年多只期纯债基金募集规模动辄超过50亿元相比，今年成立的短债基金募集份额普遍偏小，规模超过10亿的仅有6只。“进入2019年，经济企稳趋势明显。以信用债打底，利率债做择时的策略更为占优。从久期来看，短期债券基金久期不宜太短，比如中短债基金久期大概会维持两到三年，同时也会维持较高的杠杆。”某大型基金公司中短债基金经理表示。

潍柴动力造车困境：4S店月均卖4台 上半年应收账款和存货高达366亿长江商报消息 □本报记者 吴婷2018年以来，潍柴动力（000338.SZ）并不顺利：经销商退网、英致销量“跳水式”下滑、营收净利增速减缓。在此情境下，潍柴动力频频发布回购计划试图增强市场的信心。