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然而海航内部“去化”、“消化”，以及外部债务压力等问题仍将极大影响海航的转型和良性发展。据海航集团债券2018年半年报显示，报告期内公司总资产1.1万亿，较上期末减少9.53%；总负债6574亿，较上期末增加10.74%。7月8日，海南常务副省长毛超峰调研海航集团时再次表态称，支持海航集团“聚焦航空主业，健康发展”。海航集团专门召开了董事会讨论航空运输安全等重点工作，显示海航债务危机初步缓解后，回归航空主业已是重中之重。

反映到数据来看，2018年我国金融机构的消费贷款增长强劲。央行发布的《中国金融稳定报告（2018）》显示，2017年末，我国住户部门债务余额40.5万亿元，同比增长21.4%，较2008年增长7.1倍。存款类金融机构住户部门贷款占全部贷款余额比例为32.3%，较2008年增加14.4个百分点。从结构上看住户部门债务主要由消费贷款和经营贷款构成。其次，从网上购物规模来看，2018年1-10月全国网上零售额达到70539亿元，增长25.5%，网购规模的高速增长必然带来非持牌机构消费贷款的同步增长。消费金融ABS的底层资产规模仍在迅速扩大，导致旺盛的发行需求。

海航集团的资产规模暴增源于其大规模收购。公开资料显示，2015至2017年，海航在国内、国际市场的重磅交易中频繁亮相。希尔顿集团、德意志银行等知名跨国公司的股权，以及上海外滩、香港启德区域、纽约曼哈顿等均成为海航的“猎物”。三年期间，其收购支出高达500亿美元。

由于主营业务不佳，公司2016年开始转型文化传媒行业。2016年1月，金利华电曾拟斥资6.75亿元用于收购信立传媒全部股权，同时募集配套资金4.7亿元。由于信立传媒净资产仅为7350.7万元，收购溢价率超过8倍，引发市场一片质疑，收购最终告吹。

对这类现象监管部门已经发出明确的“治乱”信号。银保监会日前发布专项通知，明确禁止保险公司在设计“百万医疗保险”时给消费者挖“大坑”：在严重缺乏经验数据、定价基础的情况下，盲目设定高额给付限额，并在短期健康保险中引入“终身给付限额”“连续投保”等长期保险概念；产品定价未区分社保、非社保，等等。

三，精细施策，加强个体防护。当前，民航系统内防内控的工作重点依然是加强对一线从业人员的个人防护。我们优先满足机组（特别是客舱机组人员）、安检（特别是实施身份查验和人身复检的安检人员）和其他直接服务旅客的一线岗位人员防护用品的需求，根据不同工种特点配发口罩、手套、护目镜、体温枪、手消液等必要的防护用品。